스페인에서 동원이 진행되고 있음에도 불구하고 및 기타 유럽 도시에서 애플리케이션 Uber 택시 기사 협회에 의해, 이 민간 운송 회사는 계속해서transportation 또는 새로운 Uber 프로젝트 가파업일은 이 시스템 및 기타 대체 운송 시스템의 발전에 항의하기 위해 호출되었습니다.
이것은 UberTaxi이며 를 고려하여 도시의 교통 가능성을 확장하기 위한 것입니다. 그 목적을 위해 적절하게 지정된 면허 차량 즉, 일반 택시를 주문하지만 신청서를 통해 그것은 너무 많은 물집을 일으키고 있습니다. 의심할 여지 없이, 위치를 택시 기사 길드 에 더 가까이 가져오거나 적어도 도시에서 금지되는 것을 방지하는 좋은 방법입니다. 전문기사님 요청대로 시행합니다.
현재 파일럿 조치 최근 London에서 시행된 것으로 보입니다., 택시 기사 협회의 불만도 있습니다. 따라서 동일한 애플리케이션을 사용하여 모든 사용자는 Uber 서비스에서 자동차를 요청하지 않고 대신 professional을 선택할 수 있습니다. 택시 픽업 지점에 도착하는 순간부터 요금이 부과되기 시작합니다.이 모든 것은 보통 런던 교통비를 지불하는 것입니다.
Uber가 유럽에서 구현하려고 하는 역학에 거의 기여하지 않는 것으로 보이는 전략, 거액의 수수료 지불을 피하고 언제 어디서나 우아하고 저렴한 차량을 이용할 수 있습니다. 이 모든 것은 간단한 응용 프로그램에서 요청하고 신용 카드로 지불 카드가 없는 경우에도 가능합니다. 따라서 택시기사 조합과의 대결에 대한 대응으로 보인다. 이해를 구하고 그의 정책이 얻은 강력한 거부를 피하는 방법.
그리고 그것은 Uber대안을 제시함으로써 많은 도시의 현재 시스템을 깨고 cheap 개인 교통수단을 원하는 사용자에게.택시 기사에 따르면 노동 및 세금 사기를 긁을 수있는 것. 첫째, 차량이 규제되지 않고 둘째, 운전자가 사회보장국에 등록되지 않았거나 Law on Land Transport 전문 택시 기사가 거쳐야 하는 모든 법적 및 경제적 요건. Spanish Ministry of Public Works에서 지적한 내용으로 이러한 관행은 매우 심각한 범죄로 이어질 수 있음을 상기시킵니다. 사용자는 최대 600유로, 기업은 최대 6,000유로의 벌금이 부과됩니다.수행합니다.
그러나 이러한 가능한 화해의 방법에도 불구하고 일부 사건과 함께 파업이 계속되었으며 Uber의 그리고 그것은 offer discounts에 이르렀으며 50%측정 불만에도 불구하고 이 서비스를 홍보하려는 의도를 분명히 합니다.
