프랑크푸르트 지방 법원이 독일 전역에서 Uber 서비스 운영을 금지한 지 불과 2주 밖에 되지 않았습니다.그래서 이제 뒤로 물러나서 해당 해상도를 취소할 수 있습니다. 그리고 해당 어플리케이션 Uber는 운영을 금지할 뿐만 아니라 벌금을 부과한다는 선고를 받고 확인되어 항소한 것입니다. 250,000유로 법원의 결정이 준수되지 않은 경우 서비스 책임자에게.이제 동일한 지방 법원이 다시 한 번 신청에 동의하고독일 영토에서 다시 운영할 수 있도록 허용합니다.
독일의 Uber의 영속성은 택시 기사 길드 그리고 스페인에서와 마찬가지로 승객 운송을 위해 법에서 요구하는 몇 가지 수수료, 세금 및 면허가 필요합니다. Uber의 기사들이 하지 않는 것, 따라서 가격을 낮추고 서비스를 제공할 수 있는 것, 택시 기사 노조에 따르면 승객을 보호하지 않습니다.
8월에 내려진 결정에 따라 긴급 절차, Uber 독일 복무를 호소하기로 결정. 프랑크푸르트 지방 법원이 판결을 무효화하도록 강요한 것 신청할 이유가 없기 때문에 긴급 절차 원래 발행되었습니다.이러한 방식으로 Uber 응용 프로그램의 서비스는 운전자나 관리자가 벌금을 물을 염려 없이 독일 전역의 거리에서 정상 작동으로 돌아갈 수 있습니다.감옥 위험 없음
독일 택시기사노조는 이번 판결로 어느 쪽도 좌시하고 싶지 않다. 이러한 이유로 상급 법원에 새로운 판결에 대해 항소할 것입니다.가능한 한 Uber 서비스를 계약하는 승객을 위해 불법적이고 위험한 방법을 계속 사용하십시오. 그리고 라이센스가 없으면 클라이언트에 대한 보험이 없다는 것입니다. Uber는 서비스 금지가 고객의 선택을 끝내는 것을 의미한다고 지적합니다.
따라서 이용자 전용 민간운송 애플리케이션과 택시기사 노조 간 긴장이 다시 한 번 유지된다.따라서 법원은 양측의 압력 앞에서 서로의 의견에 동의하는 것으로 보인다. 한편, 택시기사들은 여객운송법을 근거로 계속 민원을 제기하고 Uber 필요한 수수료와 라이센스를 지불하지 않습니다. 한편, Uber는 European Commission 및 사용자의 지원을 받습니다. 비싼 택시비에 대한 강력한 대안이라고 생각합니다.
현재로서는 지난 8월 유럽 여러 도시에서 택시를 마비시킨 파업이 원하는 효과를 내지 못한 것으로 보인다. 비록 바르셀로나에서 Uber의 운전자가 에 의해 박해를 받고 있지만 택시 기사 및 경찰관, 신분증 없이 승객을 운송하는 사람에게 최대 4,000유로의 벌금을 부과하는 시 명령이 있습니다. 특허.
