Waze는 자동차 공유 앱이 될 수 있습니다.

회사 Google 응용 프로그램에 대한 새로운 계획이 있습니다. Waze , 잘 알려진 커뮤니티 GPS 운전자가 다른 사용자에게 도로 위험을 경고하는 곳. 이제 Uber, Google과의 직접적인 경쟁에서 앱이 통근과 같은 정기 여행에서 카풀 완전히 새로운 앱 옵션의 세계를 여는 길 Waze , but 그것은 당신을 매우 포화된 시장에 참여하게 만들 것입니다: 개인 교통 및 택시

현재로서는 시범 프로젝트만 만 지역에서 수행됩니다. 샌프란시스코, 캘리포니아(미국)에서. 여기에서 수백 명의 Google 작업자가 이미 새로운 컴패니언 앱을 통해 서비스에 참여하기 시작했습니다. Waze 호출 Waze Rider, 드라이버와 여정을 찾을 수 있습니다.

아이디어는 간단하다. Waze는 이미 사용자를 정기적으로 목적지로 안내하고 여행 일정을 잡을 수 있습니다. 그렇다면 이렇게 설정된 여행이 다른 사용자의 목적지로 가는 중이면 여행에 참여하고 휘발유 비용을 분담할 수 있습니다. 그것은 이미 정류장을 예약하고 다른 목적지로 가는 길에 다른 친숙한 사용자를 볼 수 있는 응용 프로그램의 현재 작업과 관련하여 많은 차이를 만듭니다.

맞습니다. Google은 Uber와 차별화를 원합니다. , 그가 투자자였던 애플리케이션으로 다소 다른 비즈니스 모델을 제안합니다. 분명히 Google은 이러한 관행(앵글로색슨 언어로 알려진 카풀)의 이점 덕분에 운전자가 사람들을 운송하는 데 전문적으로 참여하는 것을 방지하기를 원합니다. 그렇기 때문에 그는 오직 가스 비용 분담(월스트리트 저널에 따르면 마일당 약 56센트)에만 적용되는 매우 기본적인 혜택을 제안하고 있습니다. The Wall Street Journal에 따르면 현재 Google은 회사에 이윤이나 수수료가 없기 때문에 이 프로젝트로 돈을 벌지 않습니다.

모든 것이 순조롭게 진행된다면 이 프로젝트는 가을까지 샌프란시스코 전체 도시로 확장할 예정이므로 목표는 성장하고 수천 명의 사람들에게 봉사하십시오.물론 이를 위해 북미 도시에서 이미 대부분의 사용자를 공유하고 있는 다른 유사한 운송 애플리케이션과 경쟁해야 합니다. 우리는 앞서 언급한 Uber에 대해 이야기하고 있습니다. Uber는 경주에서 매우 경쟁력 있는 가격으로 이 도시를 계속해서 강점으로 만들고 있으며Lyft , 적절한 경우 저렴한 비용으로 휴대폰에서 공식 택시를 요청하는 데 중점을 둔 또 다른 캘리포니아 회사.

그러나 이 샌프란시스코 시도는 Waze가 자동차 공유에 대한 이러한 접근 방식으로 수행한 첫 번째 시도가 아닙니다. 이 애플리케이션이 시작된 Israel에서는 Waze를 통해 1년 동안 자동차를 공유하고 있습니다. 이니셔티브의 성공 덕분입니다. 현재 미국에서는 누구나 동반자가 되어 자신에게 가장 적합한 여행을 찾을 수 있지만 운전자는 출퇴근에 초점을 맞춘 하루에 두 번만 공유 여행을 할 수 있습니다.