차례:
택시부문과 VTC간 문제해결 난항 갈등을 종식시킬 가능성은 있으나 진실은 두 당사자 중 하나가 심각하게 깎이지 않고는 이것이 끝나기 어렵다는 것입니다. 그리고 대부분의 정부는 이에 대해 명확합니다.
아발로스는 지역사회에 권력을 이양했고 이제 Generalitat de Catalunya가 먼저 나서서 택시 집단의 요청을 수락하기 위해 따라서 택시 기사들은 바르셀로나에서 파업을 취소했습니다. 인민당(PP)이 지휘하는 마드리드 공동체가 마지막 단계를 밟기를 바라는 마드리드에서는 뭔가 다른 일이 일어날 것입니다.
VTC의 리더는 이미 며칠 전에 바르셀로나를 떠날 것이라고 발표했습니다. 그러나 Cabify는 그렇게 명확하지 않은 유일한 플랫폼이었습니다. 이제 곧 애플리케이션에 옵션을 추가하여 사용자가 애플리케이션에서 택시를 주문할 수 있도록 하겠다고 발표했습니다. 이것이 평화를 위한 마법의 공식인가요?
Cabify와 택시업계의 콜라보레이션
네, 농담 아닌 것 같습니다. Cabify 회사는 택시 기사를 포함하여 "함께하고 싶다"고 알리기 위해 사용자에게 이메일을 보냈습니다.이것은 Easy Taxi(라틴 아메리카에서 널리 사용되는 택시를 주문하는 애플리케이션)에 Cabify 자체를 통해 동일한 운송 서비스를 제공하기 위해 가입했다는 발표를 공식화한 방법입니다.
이것은 무엇을 할까요? 음, 원칙적으로 이 응용 프로그램의 사용자인 경우 VTC 자동차를 빌리거나 택시를 타는 것을 선호하는지 여부를 선택할 수 있습니다.현재 이 가능성은 Cabify 응용 프로그램에서 작동하지만 브라질, 콜롬비아, 칠레, 페루, 아르헨티나 또는 에콰도르에서 사용하는 사람들에게만 해당됩니다.
Cabify는 예, 이 옵션이 2019년 중에 스페인에도 도착할 계획임을 전달했습니다. 이것이 해결책 중 하나가 될 것입니까? 마드리드나 바르셀로나와 같은 도시에서 택시 기사가 수락하는 것은 무엇입니까? 좋은 선택일 수 있지만 화끈한 성질을 고려할 때 Cabify 이니셔티브가 약간 늦게 오는 것은 분명합니다.
Uber와 Cabify는 어떤 조건에서 바르셀로나에 머물 수 있습니까?
택시 기사를 위한 솔루션은 아직 마드리드에 도착하지 않았지만 바르셀로나는 이미 조치를 취했습니다. 시행령 적용은 이르면 다음주 수요일부터 효력이 발생한다. 그때부터 Uber 및 Cabify를 포함한 VTC는 새로운 규칙을 수락해야 합니다 그러나 어떤 규칙을 적용해야 합니까?
먼저 Generalitat는 최소 사전 계약 시간을 15분으로 규정합니다. 그러나 AMB(Barcelona Metropolitan Area)와 시의회는 그들이 고려하는 시간과 분으로 이 기간을 설정할 책임이 있습니다. 모든 것이 바르셀로나에서 시간이 60분이 될 것임을 나타냅니다. 즉, 더 이상 거리에서 Uber 또는 Cabify 자동차를 탈 수 없습니다.
VTC 자동차는 서비스를 제공하지 않을 때 공공 도로에 머물 수 없습니다. 이는 이러한 차량이 일반적으로 다른 클라이언트를 기다리는 붐비는 지역에 머물 수 없음을 의미합니다.
또 다른 중요한 제한은 Uber 또는 Cabify가 서비스 제공을 위한 근본적인 특성으로 운영되는 것을 방지하는 것입니다: geolocation 서비스 제공 및 고객 확보를 촉진하기 위해 이러한 차량을 지도에 배치할 수 있는 옵션입니다. 이런 식으로 사용자는 픽업할 차량이 어디에 있는지 알 수 없습니다.
